מהן התקלות הנפוצות במערכת מיזוג אויר לרכב?

מערכת מיזוג אויר לרכב אמורה לשפר את הנוחות האקלימית עבור הנהג והנוסעים. במדינה עם מזג אוויר חם וים תיכוני כמו ישראל, תקלה פשוטה במערכת עלולה להסב פגיעה משמעותית בחווית הנסיעה. אלו התקלות הנפוצות שכדאי להכיר:

א. מאוורר - תקלה במאוורר של המיזוג מונעת סילוק של החום המצטבר מסביב למאדה. התוצאה היא מזגן שלא מצליח לקרר ומערכת מיזוג בזבזנית. החלפת מאוורר חיצוני למזגן הרכב תעלה 150-300 ש"ח לעבודה בלבד ולא כולל חלקים. 

ב. מדחס – תפקידו של המדחס הוא לדחוס כלפי חוץ את האוויר החם הנוצר בתוך מערכות הרכב. תקלה במדחס פוגעת באפקטיביות של מערכות מיזוג, גם ברכבים חדשים וגם ברכבים ישנים. החלפת מדחס עולה 200-500 ש"ח, לא כולל מילוי גז מזגנים. 

ג. גז – מערכת מיזוג אויר לרכב זקוקה לגז. מחסור בגז מהווה את התקלה הנפוצה ביותר ברכבים. את התקלה הזו פותרים באמצעות ריקון הגז ומילוי מחדש. הסיבה לכך היא שלא ניתן לדעת כמה גז חסר במזגן, עד שלא מרוקנים את התא לחלוטין. איתור דליפת גז ללא מילוי יעלה 150-350 ש"ח לעומת אבחון דיאגנוסטיקה בעזרת מחשב שתעלה 200-400 ש"ח. מילוי גז יעלה 200-350 ש"ח. 

ד. שסתום התפשטות – יש תקלות הנובעות מבעיה בשסתום התפשטות של המזגן. החלפת שסתום תעלה 200-350 ש"ח, לא כולל אספקת חלקים. 

מתי מבצעים שטיפה וניקוי של מערכות מיזוג אויר לרכב?

רצוי לבצע אחת למספר חודשים שטיפה יסודית וניקוי של מערכות המיזוג ברכב. עבודות תחזוקה מן הסוג הזה ניתן לתאם מול מוסך כללי או מוסך מורשה, בהתאם ליצרנית הרכב. 

משתלם להשקיע בתחזוקה תקופתית של מערכות מיזוג ולמנוע הצטברות בלאי ושחיקה. מערכת המיזוג היא רכיב מרכזי ברכב והיא גם משפיעה על הבטיחות במהלך הנסיעה.

האם כדאי לטפל ברכב במוסך כללי או שעדיף לפנות למוסך מורשה?

המוסך בו בוחרים לטפל ברכב משפיע באופן ישיר על בטיחות הנסיעה. מוסך ברמה גבוהה מונע בלאי ושחיקה, חוסך בהוצאות דלק וגם עשוי להציל חיים. יחד עם זאת, לא תמיד קל למצוא מוסך אמין ולמנוע הוצאות מיותרות. בחירה בין טיפול רכב במוסך כללי לבין פנייה למוסך מורשה צריכה להתבצע על בסיס מספר שיקולים מרכזיים:

א. אחריות יבואן – רכב הנמצא תחת אחריות יבואן יכול להיות מטופל רק במוסך מורשה. על אף השתתפות עצמית הנגבית מבעל הרכב בחלק מהמקרים, עדיף לנצל את האחריות במוסך מן הסוג הזה ולא להתפשר על מוסך כללי ובלתי מוכר.

ב. סוג הטיפול – נהוג להמליץ על טיפולי פחחות, צבע וחשמל במוסך כללי אך להפנות למוסך מורשה במקרה של טיפולים גדולים ותקופתיים. טיפול 10,000 לדוגמא עדיף לערוך במוסך מורשה וכך למנוע תקלות חוזרות ונשנות. לחילופין, בעיות ספציפיות שלא דורשות חיבור למחשב הרכב ניתן לפתור דרך מוסך כללי.

ג. גיל הרכב – יש רכבים ישנים שקשה למצוא עבורם מוסכים מורשים. ככל שגיל הרכב גבוה יותר והשימוש בו נמוך, כך יורד הצורך בהשקעה בפנייה למוסך מורשה. מצד שני, רכבים חדשים כדאי לטפל במוסך מורשה וזאת על מנת למנוע ירידת ערך. רכב שנמכר לאחר טיפולים במוסך מורשה שווה עוד כמה עשרות אלפי שקלים עבור הבעלים.

מה פערי המחירים בין מוסך כללי ומוסך מורשה?

השאלה האם כדאי לטפל ברכב במוסך כללי או לפנות למוסך מורשה היא פונקציה של השקעה כספית. פערי המחירים בין מוסך כללי ומורשה מגיעים למאות אחוזים, בעיקר בטיפולים גדולים ויקרים. עדיף לפנות למוסך מורשה אם רוצים להחליף לחלקים מקוריים המאושרים על ידי היבואן, אולם ניתן להשתמש בחלקי חילוף תואמים דרך מוסך כללי. כל בחירה המבוצעת על ידי בעל הרכב מקבלת ביטוי כספי ולא כדאי להתעלם ממנה.

בסופו של דבר, בעלי רכבים צריכים לקבל החלטה סובייקטיבית לגבי המוסך המטפל. אפשר לפנות למוסך כללי או מורשה ולאחר מכן להחליף בשל אי שביעות רצון.