שירותי מכונאות רכב

רכב פרטי הוא אמצעי התחבורה הנפוץ בישראל ולכן כל נהג צריך להכיר את השירותים הנפוצים בתחום המכונאות. היכרות מן הסוג הזה לא רק חוסכת זמן בהשוואה בין שירותי מכונאות אלא גם מונעת הוצאות מיותרות.

טיפולים שוטפים

רוב האנשים מגיעים למוסך לצורך טיפולים שוטפים. הטיפול הוא חלק מפעולת תחזוקה שמבוצעת לכל מכלולי הרכב אחת לתקופה מסוימת. את התקופה שבה צריך לבצע את הטיפול קובע היצרן. מבחינת הנהג, התקופה נמדדת או לפי מספר קילומטרים או לפי מספר חודשים. הקפדה על הטיפולים השוטפים עוזרת לשמור על ערך הרכב ומונעת תקלות ובעיות מכאניות.

לחצו כאן למידע נוסף על שירותי מכונאות רכב של מוסך רייך

טיפול במערכות מכאניות

מכונאות רכב עומדת בפני עצמה כקטגוריה נפרדת בכל הנוגע לטיפולים שוטפים. תחת הקטגוריה הזו ניתן לתאם בין היתר שירותים כגון:

• טיפול במערכות מכאניות, מנוע ומערכות קירור
• החלפת מכלולי העברת כוח אל הגלגלים
• טיפול במערכות שליטה על הרכב

המאפיין המשותף לכל השירותים הניתנים תחת מכונאות רכב הוא היכרות עמוקה עם הנושא ועם התחום. זו הסיבה בגללה מכונאים עוברים תהליך ארוך של הכשרה ואף נמצאים תחת פיקוח ובקרה של המוסך.

מהי דיאגנוסטיקה?

לא כל נהג מכיר מקרוב את התחום של דיאגנוסטיקה ומבין כיצד הוא משפיע על מכונאות רכב. באופן כללי, מדובר באופן שבו בוחנים את תפקוד ותקינות מכלול הרכב, או את המערכות השונות של הרכב. הדגש הוא על שימוש במחשב ותוכנות מיוחדות בשביל לזהות את מוקדי התקלה ולהתמודד איתם.

בדיקות זיהום אוויר

בשנים האחרונות נדרשים אנשי מקצוע בתחום של מכונאות רכב להתמחות גם בבדיקות זיהום אוויר. החובה לבצע בדיקות זיהום אוויר היא מטעם משרד התחבורה ויש גורמים נוספים שאחראיים על הנושא. בדיקות זיהום אוויר מבוצעות באמצעות מעקב אחר כמות המזהמים הנפלטים מהמנוע ובעזרת חיישן שמוחדר לאגזוז.

תיקונים אחרי תאונה

אי אפשר לדבר על השירותים הנכללים תחת מכונאות רכב בלי להזכיר את התיקונים אחרי תאונה. תיקונים יכולים להתבצע על ידי מכונאי מוסמך או על ידי פחח. ביצוע התיקונים נעשה באופן שונה לפי סוג תאונת הדרכים והנחיות יצרן הרכב. 

עבודה בפחחות רכב- לימודים והעסקה

בתחום מכונאות הרכב והמוסכים, פחחות רכב מהווה את אחד התחומים החשובים ביותר. מדובר בתחום הנוגע בשלד של הרכב עצמו, ומדובר בתחום שיש בו הרבה מאוד צורך ועבודה, ושבהחלט כדאי מאוד ללמוד ולהתמקצע בו. במאמר זה ננסה להבין בדיוק מדוע.

על תחום הפחחות באופן כללי, וחשיבותו בעולם הרכב של ימינו

תחום הפחחות הוא תחום שכפי שניתן להבין משמו, מתמקד בעבודות פח – כלומר עבודות ריקוע ועיבוד של מתכות שעובדו במיוחד לשכבה דקה, שהיא החומר המכונה פח. בכל מה שנוגע לתחום הרכב, הרי שפחחות רכב היא למעשה התחום העוסק בשלד של הרכב – בין אם מדובר בתיקונים שונים שאותם צריך לבצע ברכבים שנגרם לשלד שלהם נזק, בין אם מדובר באסתטיקה של רכבים ובעבודות שונות שיש לבצע בהם, ובין אם מדובר בכל עבודה אחרת הקשורה לשלד הרכב והמבנה הכללי שלו. ניתן להבין, אם כן, שמדובר בתחום חשוב ביותר בתחום הרכבים והמוסכים כיום, כאשר מוסכים המתמחים בפחחות נמצאים בדרישה גבוהה ותמיד ישנה עבודה בהם. אם אתם מתעניינים בתחום, חשוב לדעת שלא כל מי שרוצה לעסוק בתחום יכול פשוט להתחיל לעבוד במוסך המתמחה בפחחות, ויש צורך בלימודים בתחום בכדי לעבוד בו. עם זאת, מדובר בלימודים שכדאי מאוד לעבור אם התחום מעניין אתכם – ונבין בדיוק מה היתרונות של הלימודים האלה ולמה כדאי ללמוד את התחום.

למה כדאי לכם ללמוד פחחות, מהן אפשרויות הלימודים בתחום, ומה התעסוקה אחר כך?

·         למה זה כדאי? לימודי פחחות רכב הם לימודים איכותיים שכדאי מאוד ללמוד, והסיבה לכך היא כפולה. מצד אחד, לא מדובר בלימודים קשים מאוד, ולרוב לאחר תקופה קצרה של לימודים אפשר כבר להתחיל לעסוק בתחום בפועל. מצד שני, מדובר בלימודים מקיפים שמלמדים כמעט את כל מה שצריך לדעת על התחום, כולל התנסויות מעשיות בעבודות ריתוך ופחחות. בהתחשב בפשטות היחסית מחד ובהיקף האיכותי מאידך של הלימודים הללו, העובדה שהם פותחים דלתות בפועל לעבודה בתחום הפחחות רק הופכת לאיכותית יותר. עוד יתרון משמעותי הוא שלימודים בתחום יכולים גם להפוך במהרה לאפשרות קידום, כאשר לאחר צבירה של ניסיון בתחום הפחחות ניתן גם להירשם ללימודי ניהול מוסך פחחות, ולקדם את עצמכם משמעותית בתחום הזה.

·         מהן אפשרויות הלימודים? אפשרויות הלימודים בתחום פחחות הרכב הן ברורות מאליהן – ישנם מוסדות מקצועיים המלמדים את התחום באופן מקיף ומעניקים תעודה המוכרת על ידי משרד הכלכלה לעבודה בתחום פחחות הרכב. מוסדות אלה ומוסדות אחרים מלמדים גם ניהול מקצועי של פחחות רכב, קורס שמכשיר לניהול מוסך בתחום. לימודים אלה הם אפשריים רק לאחר שצוברים ניסיון בתחום הרכב, וספציפית בתחום הפחחות.

·         איפה עובדים? אחרי שמסיימים את הלימודים בהצלחה, ניתן להשתלב בקלות במוסכים שונים העוסקים בפחחות. האפשרויות בתחום זה הן לא מועטות בפני עצמן, כאשר ישנם מוסכים המתמחים באופן ספציפי בפחחות, ומאידך ישנם מוסכים מקיפים שעובדים עם יצרני רכב מסוימים, שמציעים גם שירותי פחחות. במוסכים שכאלה יש צורך באנשי פחחות ברמה הגבוהה ביותר, שיספקו מענה ללקוחות השונים המגיעים למוסך עבור מגוון מטרות, שאינן בהכרח פחחות בלבד.

לימודים איכותיים של פחחות יפתחו לכם דלתות תעסוקה איכותיות בהתאם

אם אתם רוצים לעסוק בתחום הרכב, ומחפשים את תחום התעסוקה המתאים ביותר עבורכם, בהחלט יתכן שהתשובה עבורכם היא פחחות רכב. הלימודים הם לא מאוד קשים אך הם מלמדים היטב ונחשבים למקיפים, ואפשרויות התעסוקה הן איכותיות ביותר. מהסיבה הזאת בדיוק, בהחלט כדאי לכם ללמוד את התחום המקצועי והאיכותי הזה.

המאמר "עבודה בפחחות רכב- לימודים והעסקה"  פורסם לראשונה בטמבלר מרכז שירות רייך

Via reichgarage.tumblr February 13,2018

https://reichgarage.tumblr.com/post/170831183070/%D7%A2%D7%91%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%91%D7%A4%D7%97%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9C%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%94%D7%A2%D7%A1%D7%A7%D7%94

מספר רישוי חדש עם 8 ספרות

מעוניין במכונית ניסאן חדשה? צפה ל-8 ספרות

מכוניות חדשות שנמכרות במהדורות החדשות יחלו להגיע עם לוחות רישוי בני 8 ספרות. אמנם נראה לנו קשה מאוד להכיל בלוחית רישוי 8 ספרו תאך זה קורה במקומות רבים בעולם וגם כמות גדולה יותר של ספרות כאשר יש לכך סיבה מאוד הגיונית. מספר הרישוי למעשה נותן תעודת זהות לרכב ואחרי הנתונים המסחררים של רבע מיליון מכוניות חדשות מידי שנה בכבישי ישראל, וכמות מכוניות שמגיעה לשלושה וחצי מיליון למדינה שבה כמעט תשעה מיליון תושבים, זה ברור מאליו.

מספר רישוי חדש עם 8 ספרות: מה שצריך לדעת

·         עד שנות החמישים היו נוסעות בכבישי ישראל מכוניות עם 3 עד 5 ספרות. זה הספיק לאותה תקופה אך היום יש כל כך הרבה מכוניות ועולה הצורך בלוחיות רישוי מטעם משרד התחבורה שיספיקו לכמות המודרנית בימים אלו. במכוניות ניסאן חדשות כבר תקבלו לוחית רישוי בת 8 ספרות ובחלק מהדגמים שהרפורמה עוד לא חלה עליהם עדיין ישווק עם לוחיות רישוי בנות 7 ספרות.

·         אם היינו ממשיכים עם 7 ספרות בלוחית הרישוי תוך כמה חודשים היינו נתקלים בבעיה כאשר אין מספרים נוספים. 8 ספרות לעומת זאת, מאפשרות ליצור לוחיות רישוי ללפחות 50 השנים הבאות, זהו כוחה של ספרה  אחת. כמובן שיגיע העת בכל העולם למצוא פתרונות אחרים כאשר בישראל לא נהוג לצרף אותיות, מה שנהוג במדינות אחרות, על אף שמשרד התחבורה אימץ את המודל האירופאי בהוספת  IL בסוף לוחית הרישוי, שמסמן את המדינה.

לא כל כך פשוט להוסיף ספרה

למרות שהוספת ספרה ללוחית הרישוי נראית משימה קלה היא ממש לא כזו. אמנם היא תקפה רק על רכבים חדשים ולא כאלו שייצאו ממוסך ניסאן, רנו או כל מוסך מורשה אחר ברחבי הארץ אך עדיין ההיערכות שהמדינה צריכה לעבור על כל רשויותיה אינה פשוטה. מאגרי נתונים רבים אצל הרשויות העירוניות כדי לאכוף חנייה עם פקחי התנועה, רשויות ממשלתיות, בנקים, חברות ליסינג, ארגונים וחברות גדולות, זרועות הביטחון, כבישים  אגרה ועוד גופים רבים צריכים להתרגל לכך ולעדכן את המאגרים שלהם בהתאם כדי שלא יהיו תקלות בהחסרת ספרה.